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    礦用設(shè)備列車(chē)工作原理

    發(fā)布時(shí)間:2017-11-08 18:56:22      點(diǎn)擊次數(shù):6143
      礦用設(shè)備列車(chē)由液壓自移式平板車(chē)由車(chē)體、支撐機(jī)構(gòu)、推進(jìn)油缸、行走軌道、輔助支撐軌道等組成。平板車(chē)間通過(guò)連接板及軌道連接段連接成為一個(gè)整體。

      車(chē)體由錳板組焊而成,是整臺(tái)平板車(chē)的主體。地面用于固定安裝各個(gè)部件,上面主要用于存放、安裝設(shè)備。

      支撐機(jī)構(gòu)由主支撐機(jī)構(gòu)及輔助支撐機(jī)構(gòu)組成,主支撐機(jī)構(gòu)主要用于支撐車(chē)體。并在推進(jìn)油缸的作

      用下行走:輔助支撐機(jī)構(gòu)主要用于行走軌道推進(jìn)時(shí)輔助支撐車(chē)體。推進(jìn)油缸底座固定在行走軌道上。前耳固定在車(chē)體底部。用于推進(jìn)車(chē)體前進(jìn)及將行走軌道拉移。行走軌道由錳板組焊而成,用于固定推進(jìn)油缸及支撐車(chē)體。輔助支撐軌道由錳板組焊而成,可跟隨車(chē)體一塊推進(jìn),在推進(jìn)油缸拉移行走軌道時(shí)支撐車(chē)體。

     礦用設(shè)備列車(chē)工作原理

      液壓自移式平板車(chē)上面安裝固定設(shè)備后,其首尾通過(guò)連接板順次連接,行走軌道通過(guò)中間段連

      接。便組成類(lèi)似傳統(tǒng)平板車(chē)的設(shè)備列車(chē)系統(tǒng)。動(dòng)力來(lái)自乳化液泵站。通過(guò)先導(dǎo)式操作手柄集中控制。推進(jìn)時(shí),主支撐機(jī)構(gòu)支撐車(chē)體,輔助支撐機(jī)構(gòu)縮回,脫離地面。操作推進(jìn)油缸控制手柄,使活塞桿伸出,推動(dòng)車(chē)體沿行走軌道移動(dòng);操作支撐控制手柄,使輔助支撐機(jī)構(gòu)伸出,外軌道著地實(shí)現(xiàn)支撐。同時(shí)主支撐機(jī)構(gòu)縮回,脫離地面,再反向操作推進(jìn)油缸控制手柄,使活塞桿回縮,并帶動(dòng)行走軌道向前跟進(jìn)。
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